焦るな

急がば回れ

「『「渋滞」の先頭は何をしているのか？』（宝島社新書・西成活裕著）の中で、「渋滞の始まりならば左車線が空いている」という調査結果が述べられています。渋滞開始時は、多くの人が右車線（＝追越車線）へ入ろうとするため、統計的には3車線の場合、左車線25％、中央車線35％、右車線40％という車両の分布になるということです。

　また2車線の場合の渋滞時の平均速度を出したところ、走行車線が時速35kmに対し、追越車線は25kmというデータも出ています。追越車線に出た車の後続車がブレーキをかけ、それがさらに後続のブレーキ連鎖を生むというのも理由のひとつのようです。

あせらずにというのは、高速道路でも。そして、後何ヶ月とカウントダウンしがちな小６受験生も。